レジャーに、家族サービスに、何かと物入りな大型連休明けに舞い込む一通の封書。
自動車税の納付を求める通知書である。納付期限は5月31日。すなわち今日だ。

最近は、コンビニでの代行収納はもちろんクレジットカードで納められる場合もある。
納付がまだという人は急いで済ませておきたい。一般的な自家用乗用車（排気量＝1800cc、車両重量＝1.5トン未満）の税額は39,500円。
滞納すると延滞金が加算されてしまう。

■税金「高い」ほぼ全員

JAF（日本自動車連盟）が結果を公表した調査によると、
全国18歳以上の自家用乗用車保有者のうち「マイカーへの課税を負担に感じている」という人の割合は98％。
対象者のほぼ全員が「高い」と考えているようだ。

調査では、自動車税との「二重課税」にあたるという指摘が絶えない自動車重量税の廃止を97％が求めていることもわかる。
給油のたびに揮発油税と地方揮発油税を合わせた「ガソリン税」もかかるし、
マイカーを所有するとさまざまな「自動車関係税」の負担を求められてしまうのが現状だ。

■負担は地方ほど大きい

また公共交通網の整備が十分でない多くの地方では、生活にマイカーが欠かせない。
電車・バスの本数が少なく利用しにくいということもあるが、たとえば買い物では、
せっかく電車・バスを利用しても行き先の中心市街地が衰退し、郊外型商業施設へ頼らざるを得ないという事情も重なる。

?写真AC

こうした環境では、ひとつの世帯に複数台のマイカーが当然になってくる。
運転免許を保有する家族全員が1台ずつクルマを所有し、維持しているケースも珍しくない。

いきおい、都市部に比べると地方の自動車関係税の負担は重くなる。
のし掛かる税金に悲鳴を上げたくなる人もいるのではないだろうか。

■税の軽減、86％が求める

JAFの調査では、地方ほど負担を強いる現行の自動車税制が国や地方の財政状況が厳しいという理由で続いてきたことを理解した上で、
「自動車関係税を軽減し、必要な財源はその趣旨に応じて別途、検討すべき」という人は86％に上っている。

なお軽自動車は「軽自動車税」を納めることになり税制が異なる。とはいえ納付期限は自動車税と同じ。5月31日で、今日いっぱいだ。

http://news.nifty.com/cs/item/detail/sirabee-127082/1.htm
2016年5月31日(火)11時0分配信　しらべぇ
　
前スレ　　　　　　　　　　　　　　　　2016/05/31(火) 22:09
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1464763376/

sssp://img.2ch.sc/ico/samekimusume32.gif
出版物の大手取り次ぎ会社の日販＝日本出版販売は１日、昨年度の
決算を発表し、雑誌の売り上げがおよそ３２年ぶりに書籍を下回ったことが
分かりました。
日販が１日発表した決算によりますと、昨年度の書籍の売り上げは
芥川賞を受賞したお笑い芸人で作家の又吉直樹さんの「火花」が
２００万部を超えるベストセラーとなったことなどから、前の年度より
０．５％多いおよそ２４７６億円となりました。

*+*+ NHKニュース +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160602/k10010543341000.html　 VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

●ソニーのCMOSセンサへの期待

現在、日本の半導体産業において世界とまともに戦うことができているのは、東芝のNANDフラッシュメモリと、ソニーのCMOSセンサの2つである。
CMOSセンサとは、スマートフォン（スマホ）等のカメラなどに使われる画像センサの一種である。

東芝は昨年発覚した粉飾会計の影響で、2016年3月期の連結決算で7191億円の巨額赤字を計上するに至った。
東芝の事業のなかでは収益源だった東芝メディカルシステムズを6655億円でキヤノンへ売却したにもかかわらず、この体たらくである。
今後のNANDフラッシュメモリの生産に、赤信号が灯った。

一方、ソニーのCMOSセンサは、米アップルのiPhoneに採用されたこともあって、売上高シェアで世界一を独走中である。
アナリストやジャーナリストのなかでは、売上高で「ソニーが東芝を抜くのではないか」と予測する人が出てくるほど期待が高まっている。

しかし、CMOSセンサの売上高シェアが世界一であっても、一抹の不安がある。
ソニーはハイエンドには強いが、ローエンドではまったくシェアがないからだ。

その上、今後の展望を考えると、売上高世界シェア1位の座も安泰ではない。
というのは、自動運転車やロボットの普及に伴って、CMOSセンサが見る主体が「ヒトからマシン」へパラダイムシフトしようとしているからだ。

本稿では、ソニーのCMOSセンサの現状とその展望を論じたい。

●2010年時点のソニー

筆者は、2010年にソニーの厚木研究所（神奈川県）で講演した。
そのとき、ソニーのCMOSセンサの将来に不安を感じた。09年時点におけるソニーのCMOSセンサの売上高シェアは22％で世界一であったが、
ユニット（個数）シェアはたったの4.7％しかなかったからである（図1）。
これは、ソニーが単価の高いハイエンド製品しかつくっていなかったことを意味する。

筆者は講演で、日本の半導体メモリDRAMが「イノベーションのジレンマ」によって撤退に追い込まれたことを説明した。
かつて、日本半導体メーカーはメインフレーム用に25年保証の高品質DRAMを製造して、DRAMの世界シェア80％を占めるに至った。
ところが、コンピュータ業界にパラダイムシフトが起き、メインフレームに代わってPCが上位市場となった。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160602-00010001-bjournal-bus_all
Business Journal 6月2日(木)6時2分配信